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【型号齐全/架线式工矿电机车/价格便宜】图
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产品: 浏览次数:112【型号齐全/架线式工矿电机车/价格便宜】图 
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最后更新: 2012-05-28
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型号齐全/架线式工矿电机车/价格便宜】图
ZK10架线式工矿电机车分为一级传动普通型、增板增厚型、二级传动普通型和双机牵引四种类型。
    10吨电机车电压分为250V、550V两种。其特点是:轴距短、车身刚度好,采用新型缓冲器、缓冲性能好。
ZK10架线式工矿电机车是新型产品,采用有触电间接控制。接触器是引进德国沙尔特堡产品、性能可靠。电压为550V,采用空气制动。牵引力大,速度高,制动效果好。
    型号 :CJY10/6、7、9G(ZK10-6.7.9/250-0(1))
    整备重量 :10T
    轨距 :600mm;762mm;900mm
    牵引力 :13.05KN
    速度 :11Km/h
    **牵引力 :24.5 KN
    直流电压 :550V
    牵引电机 :21 KW×2台
    总长 :4430mm
    总宽 :1054mm;1354mm;1354mm
    轨面至顶棚高:1550mm
    牵引高度 :320mm;430mm
    轴距 :1100mm
    轮距 :680mm
    受电器工作高:1800mm~2200mm
    **小曲线半径:7m
    调速方式 :电阻
    制动方式 :机械
    备注 :一级传动、侧板加速型
    架线式工矿电机车主要数据
    ◇型号含义◇
    C-机车(产品类型码)
    J-架线式矿用一般型
    Y-一端机室
    Z-中间司机室
    L-两端司机室
    G-钢轮
    其他数字分别代表粘重、轨距
    窄轨架线式电机车的使用环境
    9、 周围空气**高温度为40℃**为-25℃。
    10、 空气相对湿度不大于90%,同时该月的平均**温度不高于25℃。
    注:1、备注栏中没有注明的机车均为单头司机室,机车外形尺寸总宽不包括机车翅膀的宽度。
     2、机车**牵引力按车轮与钢轨粘着系数=0.25情况下确定,**牵引力只能在短期启动时使用。
济宁卓信机械设备有限公司http://www.jnzhuoxin.com/济宁市卓信工矿设备有限公司秉承山东人的豪爽与实诚,诚邀各位**、领导来我公司考察、指导、赐教并期盼与您真诚合作,“追求卓越”**是我们的主题,我们将励精图治,再创高效,力争以**的技术,优良的产品质量,为煤矿企业提供多方位的服务。
ZK10架线式工矿电机车的故障判断
①、ZK10架线式工矿电机车手把卡死或闭锁.控制器失灵   1.控制器转轴轴承缺油或损坏   2.ZK10架线式工矿电机车闭锁装置固定的上、下卡子用的销子螺杆松扣,或其上的开口销子丢失,使上下卡子失控   3.卡子滚轮均严重磨损   4.定位弹簧丢失或失效   ②、撒砂装置不撒砂 1.砂箱内无砂、砂管堵塞或砂子潮湿   2.撤砂操纵杆严重变形或系统失灵   3.压气制动控制阀或系统失灵   ③、控制器闭合后自动开关立即跳闸或插销连接器内熔断器立即熔断   1.控制器的凸轮接触头接地或短路   2.控制器换向器部分触头接地或短路   3.启动电阻接地或短路   4.牵引电动机内部线路接地或短路   5.电机车电路中有短路现象   ④、ZK10架线式工矿电机车控制器闭合后机车不运行   1.受电器发生断路,可能是由于弹力不足使滑板没有与架空线接触或电源线断线、接线端子松脱   2.ZK10架线式工矿电机车自动开关的触头烧损脱落,电源导线折断,接线端子脱落或磁力线圈断路   3.由于控制器的主触头和辅助触头脱落或者接触不良,导线折断   4.启动电阻断路   5.牵引电动机的主磁极或换向磁极线圈断路,连接导线或接线端子断路,或电刷与换向器接触不良   6.由于错误操作,未松闸就开车   ⑤、控制器闭合后启动速度过慢或过快   1.过慢:控制器线路中某些触头连接导线短路,造成单机运转或者启动电阻应该断开而没有断开   2.过快:启动电阻短路;牵引电动机激磁绕组短路   ⑥、ZK10架线式工矿电机车照明灯不亮和发暗   1.ZK10架线式工矿电机车照明灯不亮:熔断丝烧断;灯开关触头接触不良或烧损;灯头接触不良或灯丝烧断;电源线或接地线断路;照明电阻接地或断路   2.照明灯发暗:牵引电网电压压降过大或蓄电池电源装置电压降低;受电器与架空线接触不良   3.ZK10架线式工矿电机车多管并联时的照明电阻中有断路存在   ⑦、牵引电动机过热   1.ZK10架线式工矿电机车牵引负荷过大(超数拉车)电动机长期过负荷   2.短时间内频繁启动或长时间在启动状态下运行   3.电枢个别线圈间或匝间短路。激磁绕组接地或短路   4.整流子表面发生强烈火花和碳刷压力过大使整流子过热   5.轴承缺油或油量过多   ⑧、蓄电池电源的装置电压急剧下降   1.电源装置由于内部或外部因素造成正、负极直接短路   2.蓄电池组中,有若干只蓄电池“反极”   3.电源线与蓄电池极柱或插销连接器接触不良   ⑨、ZK10架线式工矿电机车脉冲调速电机车“失控”   1.启动失控:表现为电机车启动时猛地向前冲,甚至使自动开关跳闸或者快速熔断器熔断   2.加速调速过程中失控:表现为电机车突然由低速变为全速   3.由全速向低速调速对失控:表现为电机车不能减速。造成“失控”的原因是多方面的,主要原因是元件损坏或换流电容器未能充电或充电不足,因电压低而关不断晶闸管(可控硅)造成失控
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